天津市寧河區興寧建設投資財產權政府債定融
產品期限: 24個月付息方式: 每季度風控措施: 保證擔保，應收帳款，房產抵押
募集規模: 2億政信標的: 政府基建政信區域:
募集進度: 募集中，打款當天計息
預期年化收益: 30萬 8.6%；50萬 8.9%；100萬 9.2%；300萬 9.5%
項目詳情
發行方
XX市寧河區興寧建設投資集團有限公司
用途
資金用于補充流動性資金
擔保方
XX寧河投資控股有限公司
亮點
新品直轄市政信項目，AA平臺融資，AA平臺擔保
風控措施
1、XX河投資控股有限公司提供全額無條件不可撤銷的無限連帶責任保證擔保；
2、XX市寧河區興寧建設投資集團有限公司將持有的XX市經開實業有限公司25500萬的應收賬款中登網登記.
3、XX市寧河區興寧建設投資集團有限公司將持有24415.08平米的房產抵押，預估價值36600萬元.
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【什么人能做到靠炒股為生？】
就目前而言，在A股市場以交易為生的人有很多；就在社長身邊，12個人當中就有10個人在進行交易；沒有從事任何工作，以交易為生的人占據了6人；其中4人，完全依靠交易為生，而且獲利頗豐。
在投資交易股票的過程當中，沒有貴賤之分，只有盈虧；能夠完全依靠炒股為生的人，肯定有他的過人之處，也能夠依靠炒股生存；并且能夠通過炒股，買房買車;甚至有人通過炒股獲利，創辦了自己的公司。
但對于大眾投資者散戶來說，這也許是一種考驗；對于職業交易員來說，這其實也是創業，也是工作；如果換個角度來思考，我們活著就是為了讓自己的生活過得更美好更幸福，其過程是多種多樣的，但結果只有兩種，要么是過得越來越幸福，要么是過得越來越差。
股市又不同于其他創業或工作
比如說目前我們從事的很多工作，未來將有可能被發達的科技所取代，工廠流水線的生產將被高科技的現代化代替。
越來越具有科技化，現代化，未來感的電子商務，將實體商鋪沖擊的，已經沒有生存的空間，在我們身邊切身感受到的是支付寶的崛起，對傳統銀行的威脅，相信每個人都深有感受。
創業難的同時，對于工薪階層來說也將會越來越難，比如說最近傳的很火的，高速公路收費ETC，越來越多的跨省收費站的撤銷和ETC通道的增加，都將對高速公路工作人員，工作崗位的減少形成壓力。
再比如說，互聯網自媒體的崛起，將對各行各業都造成不同程度的沖擊。每個人信息獲取的通道，不再將依靠專業的機構?？梢栽谧悦襟w選擇，適合自己自己認為好的知識點進行學習。
還有5g高速流量和的崛起。將直接對教育行業產生沖擊。以往我們固定時教育家，在未來有可能不復存在。對于年輕的花朵，可以在中選擇，自己認為對未來有幫助的課程，進行系統性的學習。畢業證書在也不用教育機構來頒發,而是通過，為大眾所公認的畢業證書。
炒股為生的人真的是在炒股嗎？
如果是經歷過十幾年和幾十年炒股的老股民?；蛘呤锹殬I交易員或機構操盤手。他們就會明白，對于一個以炒股為生的人來說，在炒股的過程當中，并沒有真正意義上的炒股。
而是他們在等待一個機會。這樣的機會就是牛市。當牛市來臨的時候，它們所獲得的利潤足夠一生來消費。所以對于一個真正炒股的人來說，他們并沒有在炒股。
一定程度上來說，他們是在等待一個機會。而對于散戶投資者來說，他們并不懂得這種機會的存在，而是在365天之中，天天滿倉時的運作。這就好比工作。有的人朝九晚五的工作。有的人可能起得很早，回家很晚。但效率并不是太高。
所以綜合來看，真正以交易為生的人已經看淡了一切。他們對行業中的漲跌已經不是非常在乎。而平時在各大網絡上，進行口水戰的投資者往往在這個市場上是不能夠獲得利用的。對于一個炒股為生的投資者來說，他們必備；炒股利器、與眾不同的投資心態、堅持己見的價值觀、克服自身弱點的決心、善于發現和等待機會的信心。
春節后機票價格大跳水價格差距有多大，機票價格變動規律及航空概念股票行情
現在很多人出門更愿意選擇飛機出行，因為飛機更快更方便，不過春節后機票價格大跳水，那么價格差距有多大呢？
節后，旅游市場也進入了傳統的淡季。有網友調侃說，現在的機票價，跟看兩場電影差不多。
未來30天的機票，北京到南昌最低打0.7折，100元；北京到三亞打0.9折，276元。而同一天北京到南昌的火車票硬座173.5元，北京到三亞的火車票硬座436元，一張機票比火車票硬座還要便宜幾十甚至上百元。不止北京，上海、廣州、深圳出發，前往銀川、沈陽、南昌的春運返程反向航線機票價格均低至2折甚至1折以下。
業內人士表示，票價大幅下降，是因為春運期間，航空公司增加運力，部分熱門航線的反向航線出現了供大于求。另外，春節后到3月份是傳統的旅游淡季，票價都會比較便宜。
機票價格變動規律
1、航空公司會根據供求關系變化來改變機票價格。主要還是供求影響價格。
假定有一列航班要起飛，這架飛機的位子有200個。假設該航班向目的地飛行一趟的成本為10萬，那么每個位子的成本應該為：10w
/200=500?？梢姾娇展窘o每位旅客的機票定價應該在500 或 500+即會產生盈利。那這X>=500
即是機票的票價區間(機票價格有沒有上限)
2、這個航班座位賣的多了，剩余的座位少了，價格自然提高。這個航班座位賣的少了，剩余的座位很多了，價格自然下降。
3、航空公司根據預期來制定價格，根據市場反應調整價格。一般來說是機票價格是分倉位的，就是從便宜倉位開始賣，然后越來越貴?？梢韵胂笙聝r格是階梯型上漲的。
4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段時間的特價機票。等于階梯價格整體降了一檔。也有可能是燃油稅和匯率的變化影響。所以，一般來說距離出發時間越近，機票價格越高，但也可能會有突然降價的可能。
航空概念股票行情
航空股方面，中金近日發布報告表示，隨著疫苗有效性得到驗證，中資航空股的國際線業務今年下半年有望復蘇，未來兩年航空需求復蘇確定性高，板塊迎來買點。高收入國家預計將在2021年夏完成接種，預計國際線明年恢復至2019年水平的九成。瑞信發表研究報告指，國際線的復蘇需取決于疫苗進展，目前受限于供應與物流，預計年底才會有正面訊號，多個國家間也正計劃重新開放連接。
航空股全線走強，截至昨日收盤，南方航空（01055）漲14.71%，報5.85港元；中國國航（00753）漲11.51%，報6.88港元；東方航空（00670）漲7.43%，報3.776港元；國泰航空（00293）漲4.88%，報7.52港元。
以下是通用航空概念股漲跌排行榜：
影響航空股的因素
1、最重要的就是經濟狀況。在我國，當前階段航空對于多數人而言都不是一種必備的出行方式，因此在經濟不景氣的時候，許多人的收入就會受到影響，航空出行的次數就會變少，這對航空股股價不利。
2、油價。燃油是飛機運行的最大成本，如果國際油價有上漲的趨勢，自然會對航空股價造成不利的影響，反之，如果油價下跌，就會降低航運公司的經營成本。
3、人民幣匯率。國內航運所用的飛機大多購買于空客、波音等歐美公司，大多使用歐元、美元來結算，如果人民幣相對這些貨幣貶值，那就會提高航運公司購買飛機的成本。
春節后機票價格大跳水很大一部份原因是由于現在進入旅游淡季導致，不過股票行情暫時還未受影響，之后會如何我們還要持續關注。
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